9月2日，第八屆快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。快遞雜志主編任國平進(jìn)行了分享。
尊敬的陳凱局長，各位領(lǐng)導(dǎo)嘉賓：
大家下午好！
我是中國郵政快遞報社任國平，非常榮幸來發(fā)布本次第八屆“最后一公里”峰會報告。在已經(jīng)過去的2022年的八個月里，我想每一位都經(jīng)歷了心理上的振蕩和期盼，但無論何時無論何種情況，我們始終都在現(xiàn)場。所以本次峰會報告我們命名為“在場”。扛下責(zé)任，與國家發(fā)展同頻共振；吞下委屈，在每個現(xiàn)場一一親歷；提升心力，當(dāng)面對未來準(zhǔn)備就緒。
這個在場，不僅是過去和現(xiàn)在，更是我們一起攜手的未來。
2022年，是一個重要的年份，放在中國快遞行業(yè)的長周期來看，至關(guān)重要。從企業(yè)剛剛發(fā)布的半年報可以看出，行業(yè)重回信心，各家企業(yè)也將迎來業(yè)績大年，同時分化顯現(xiàn)。上市快遞企業(yè)逐步進(jìn)入第一曲線的高質(zhì)量增長和第二曲線的高效業(yè)務(wù)逐步起量的業(yè)績提升階段；三分的提出和踐行，為差異化競爭奠定基礎(chǔ)。
由此站在2022來看未來，在這個百年未見之大變局中，在我們每天都談?wù)摰牟淮_定中，有哪些是更確定的。我們一起來探討疫情后那些變得更確定的行業(yè)趨勢。
一是老生常談的末端為王。這個是百度搜索快遞末端出來的數(shù)字，各種觀點都有，但最多談的是重要，所以未來第一件事依然是搶住末端。如何打造有成長性的、有生命力的、有未來的末端，是每家快遞企業(yè)都要面對的問題，這是完成快遞服務(wù)的根本環(huán)節(jié)，也是社會公共服務(wù)能力建設(shè)的重要部分，是直面消費者的溝通機會。國家在不斷地推出引領(lǐng)政策促進(jìn)品質(zhì)提升，需要企業(yè)在意識、機制、能力、保障上面更上層樓。
這幾個數(shù)據(jù)是企業(yè)剛剛發(fā)布的半年報的利潤增長比，數(shù)據(jù)怎么讀，每家企業(yè)都回答了時代之問。計劃更精準(zhǔn)，市場更***，組織更嚴(yán)密，背后是企業(yè)的上下同欲、落地同步。剛才陳局致辭中說大河有水小河流，大河沒水小河干，尤其是對我們這些網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)來說，我們看到每家企業(yè)的整體性、統(tǒng)籌性、目的性正在不斷地升級，現(xiàn)在運行狀況不同，面臨問題也有差異，從自己出發(fā)超過自己，你從來不是你，始終是一個整體。
這一部分的數(shù)據(jù)很有趣，這是一個浙江杭州的一個快遞公司站點，老板做了兩個改變，一個是鋪，一個是甩，鋪了18家驛站，省了6個快遞員，每票利潤上漲1毛錢。甩什么呢，甩包，也就利用門前空地建了個交換站，和周邊公司共享，大家不用去轉(zhuǎn)運中心拉件，分揀的時候用黃紅藍(lán)袋子分別對應(yīng)直送驛站，提升了近1個小時分揀效率，2萬元利潤。支棱起來，成為一個動詞，再漂亮的名詞都不如做個動詞，老板這個詞動起來就是降本+增效。管理者動起來就是支持和協(xié)同。當(dāng)然，只網(wǎng)點動自然不行，整個企業(yè)也要從體制、生產(chǎn)、經(jīng)營、協(xié)同等各個角度一起動起來。直營企業(yè)先降本再增效，加盟企業(yè)要先增效再降本。體制不同順序不同，這是基于管理形式的邏輯。生產(chǎn)角度質(zhì)量和成本如何權(quán)衡；經(jīng)營角度收入和利潤、經(jīng)營和管理如何實踐；資源如何復(fù)用，經(jīng)營怎么協(xié)同，對內(nèi)和對外，對上和對下，大家去報告尋找答案。
這一頁的數(shù)據(jù)如果不說，不知道大家能不能看出來是什么？這是一家企業(yè)的產(chǎn)品架構(gòu)分布比例，列個表出來，各家企業(yè)差異很大。企業(yè)經(jīng)營的是產(chǎn)品，但抵達(dá)客戶都需要末端，所以就末端而言，需要從基層組織架構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化、本地產(chǎn)品設(shè)計和總部產(chǎn)品管理的協(xié)同等角度發(fā)力。今年五一的時候，大家知道著名作家莫言講了自己的爺爺在龍卷風(fēng)中拼命護(hù)住自己的小板車的故事，因為這架小板車對他來說太重要了。而每家企業(yè)都要找到自己的小板車，這是身家性命，需要全員捍衛(wèi)。基層組織架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)品經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)化的前提和基礎(chǔ)，從地域到全國產(chǎn)品不同，但架構(gòu)要一致，才能最大程度地實現(xiàn)降本增效；企業(yè)總部明確產(chǎn)品建設(shè)和優(yōu)化方案，基層單元根據(jù)本地實際制定產(chǎn)品經(jīng)營思路，打的是組合拳；全員關(guān)注“營攬投”，大家的小板車組成了企業(yè)的澎湃動力。
2000萬是什么，不是錢。有一個說法，說在人類的進(jìn)化歷史中，大約2000萬年前，負(fù)責(zé)看到綠色的基因被錯誤復(fù)制了一份，生物就有了兩份綠色基因，其中一份就發(fā)生變異，用于識別紅色，于是在綠色的樹葉中快速識別成熟的果實就成了優(yōu)勢，被保留下來。管理也是一樣，就是在不斷的升格中持續(xù)迭代，持續(xù)進(jìn)化出自己的新優(yōu)勢。所以現(xiàn)在能坐在這的企業(yè)家們，都不是簡單的人，是絕對的優(yōu)勝者，影響一連串的企業(yè)，幾百萬人的飯碗。企業(yè)的生存，根植于基層網(wǎng)點的生存，而網(wǎng)點的生存和盈利由其在當(dāng)?shù)馗偁幹械南鄬?yōu)勢決定，從總部、加盟商、管理者和小哥各個鏈條，我們總結(jié)了18般武藝，和大家一起切磋。
40是工作時間，2是京瓷和KDDI兩家世界五百強企業(yè)，大家知道8月24日，著名的實業(yè)家稻盛和夫先生去世，他工作的40年里，創(chuàng)建兩家世界五百強企業(yè)，而后開辦盛和塾。我們在過去老板讀書的征集中，有老板推薦了稻盛先生的書籍《干法》。先生一聲總結(jié)了特別多的管理智慧，比如利他之心，大家都懷有善意時，社會交易成本更低。所以一切商業(yè)的起點，都是消費者受益。還有水庫理論，多蓄水，在床底下藏點救命錢，不受增長的誘惑，有這種風(fēng)險意識企業(yè)才能一直不干涸。稻盛先生說出門帶笨人，讓聰明人守住大本營，沖鋒陷陣多了，整個公司都變成了聰明人。從這一點上來看我們的“兩化三分”，說的都是這個理。創(chuàng)新，系統(tǒng)推進(jìn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、簡潔最優(yōu)化都是從消費者出發(fā)，為他人著想，三分的邏輯是以服務(wù)分層為前提、產(chǎn)品分類為核心，成本分區(qū)為保障，看著都是需要用心一點點磨的笨功夫，其實是從底層邏輯求證出的好***，有太陽時修屋頂，餓不餓都留干糧，企業(yè)面對市場時才有更多柔性。
不用說，對于全年無休的快遞業(yè)來說，企業(yè)成長的韌性至關(guān)重要。目標(biāo)方向是舵手，必須刻在鋼板上，它是一塊靶，時刻提醒你不要偏離。在這個過程中拆解目標(biāo)細(xì)化計劃，考慮不確定性增加冗余強化執(zhí)行，其實和上一頁提到的水庫理論一樣，時刻備有余糧，才能伸縮有度。報告中有一個表，從8個層面31個小項給企業(yè)管理和配置進(jìn)行了量化，大家可以猜猜他們是誰，順便給自己打打分。
下面進(jìn)入考試時間，這四組數(shù)字什么意思，大家躍躍欲試，說明都諳熟于心。這是國家郵政局從2019年到2022年推出的綠色發(fā)展工程，再和大家一起背誦一下今年的目標(biāo)，看看自己有沒有超額完成。推動快遞包裝減量化、標(biāo)準(zhǔn)化和循環(huán)化，使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料比例達(dá)90%，規(guī)范包裝操作比例90%，可循環(huán)快件箱1000萬個，回收復(fù)用瓦楞紙箱7億個。每年的工程都在升級，這是立足當(dāng)下著眼未來，我們必須要實現(xiàn)的目標(biāo)，什么都不用講，只用結(jié)果說話，無他。
每一個看似一夜成名的故事，背后都是千錘百煉；每一個形成飛輪效應(yīng)完成飛躍的公司，前期都是7X24小時堅持不懈地朝著同一個方向推動飛輪旋轉(zhuǎn)。運氣偏愛堅持的人，更好、更安全、更持續(xù)、更被需要是我們共同的目標(biāo)。我們原來的賽道又直又寬又平，每年都是拋物線向上的復(fù)合增長，脫了鞋就跑，跑著跑著突然發(fā)覺地上坑坑洼洼的，50變成40，30，20，但還能跑。現(xiàn)在出現(xiàn)什么情況？競爭環(huán)境變了，地不止坑坑洼洼，可能還有樹枝和石頭絆腳，但是旁邊還有其他路，又可以跑起來，還可以邊修路邊跑。所以在高質(zhì)量發(fā)展的大方向下，努力成就有魅力有遠(yuǎn)見的企業(yè)，國家局給劃出了高質(zhì)量發(fā)展的路徑，規(guī)模實力、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新能力、服務(wù)水平、治理效能，我們一起照著跑吧。
9個預(yù)判送給大家，詳細(xì)報告獲取請掃二維碼。面對后疫情時代，我們的期望是未來一直在場。致敬一直在場的你們和未來始終在場大家。謝謝大家！
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