大家好，關(guān)于買標(biāo)致408心酸經(jīng)歷很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于標(biāo)致408為什么買的少的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！
我自己就是開東風(fēng)標(biāo)致408的，我跟你說值得購買。不僅延續(xù)了一貫的浪漫造型，前衛(wèi)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也十分的精致。最值得一提的是，東風(fēng)標(biāo)致408可是滿足國六b的標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)國五被淘汰的時(shí)代里，必須要入手一臺(tái)國六b了。所以，別猶豫了。
這是我的座駕標(biāo)志408，陪伴我了好幾年的座駕，可以說是風(fēng)里有它，雨里有它了，相處的時(shí)間長了就像親人一樣，呵呵，雖然不盡完美，但是相處的時(shí)光愉快大于痛苦，總體，算是值得。
外觀就是仁者見仁智者見智的了,我個(gè)人覺得還是挺好看的，就是大燈沒有透鏡，看起來少了幾分志氣，車漆是金屬漆，硬度高，有光澤，很漂亮。車窗亮條原廠自帶，很顯檔次，B柱原廠鋼琴烤漆，甩其它車好幾條街，其它大部分B柱外面都是一層塑料，就這一點(diǎn)就把檔次拉開了。
燈亮起來很好看，晚上識(shí)別度很高，LED燈帶設(shè)計(jì)的尾燈真的很漂亮，大燈雖然沒有透鏡，但是亮度也可以，市區(qū)道路足夠了。
標(biāo)志的幾款家轎賣的都不錯(cuò)，但是我維度喜歡408，我買的這款當(dāng)年賣的挺火的，保有量很高，性價(jià)比就不用我多說了，絕對(duì)很值。408擁有6氣囊，1600帕高強(qiáng)度鋼，前后防撞鋼梁，渦輪增壓高效發(fā)動(dòng)機(jī),等等一系列優(yōu)勢(shì),懂的人自然會(huì)懂。對(duì)于工薪階層的80后來說確實(shí)是一個(gè)家用男神的車，為家人提供安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、健康的乘坐環(huán)境，外出旅游，受遠(yuǎn)離城市喧囂的假期提供了優(yōu)質(zhì)的陪伴。我選擇、我信賴、我喜歡。
外觀也挺好看的，我選擇的白色的，很耐臟，也耐看，眼見車子開了四五年了，依然很新，就知道我沒有選錯(cuò)。
整車質(zhì)感很好，不松散，空間大，外觀也很大氣，滿足了我對(duì)于家用車所有的需求。
第一輛車談不上操控好不好，也不知道大神們所謂的操控，反正車子我覺得挺好開的，很容易上手，車身雖然大，但是轉(zhuǎn)彎半徑都挺小的，掉頭很容易，也沒有感覺到車尾有左右晃動(dòng)，估計(jì)這些都是平民百姓不能察覺的，車子剛提回來的時(shí)候，經(jīng)過回家的路口時(shí)油門踩猛了,車子一下就沖出法了,連忙急剎，還打了方向，車子穩(wěn)穩(wěn)的停下，這就是最驚險(xiǎn)的一次了。
作為3口之家這車的空間非常舒適，兒子可以在后排睡覺，我身高173，前排調(diào)好舒適坐姿，在后排還可以葛優(yōu)躺，空間絕對(duì)足夠，符合家用男神的定位，電子手剎前面的空格剛好可以用來放手機(jī)，中央扶手箱比較小，后備箱空間很大，適合全家出游，長途旅行不是問題。
國際慣例，最后奉上車鑰匙鎮(zhèn)樓，希望大家也有一個(gè)喜歡的車可以共度余生。
我是一個(gè)非常熱愛旅行的人，旅行對(duì)于我來說并不是為了目的地而趕路，而是去感受路；所以最美好的時(shí)光永遠(yuǎn)在路上；旅行的途中，你的人際關(guān)系會(huì)被簡化到極致，左近沒有什么人認(rèn)識(shí)你，不論你過去做過什么，經(jīng)歷過什么，也不管你曾經(jīng)是怎樣的人，一切都可以在上路的瞬間重新開始。你是清白的，你是陌生的，所以你也可以是完美的，可以恣意地扮演你喜歡的那個(gè)自己。而我又是一個(gè)熱愛汽車和駕駛的人，所以對(duì)于我來講，最美的時(shí)光永遠(yuǎn)在路上。
從深圳出發(fā)，直接導(dǎo)航七星巖風(fēng)景區(qū)。七星巖以七座石灰?guī)r峰排列如北斗七星而得名，據(jù)說是嶺南第一奇觀。肇慶有小桂林之稱，我估計(jì)就是因?yàn)檫@個(gè)最佳拍攝點(diǎn)吧，很多朋友看見這照片以為我在桂林。
特色之一：湖泊這個(gè)石梯很陡，爬一段就氣喘吁吁，拿相機(jī)的手開始發(fā)抖
半山腰遠(yuǎn)眺，視野開闊
山頂俯瞰，湖水清澈見底，洗眼洗眼呀！
走到這個(gè)湖邊，J哥突然叫住我”往這個(gè)角度多看幾眼，西湖也就差不多這樣子的”不予評(píng)論。
這塊石頭這種重，居然沒掉下來，確實(shí)奇觀。
千年詩廊這里比較集中，J哥在這里看了很久……
我感嘆“這些樹木真是生命力頑強(qiáng)啊，石頭縫里求生，還把這些破碎的巖石緊緊的抓住不散落”。J哥卻說“正是這些樹木的跟，把巖石撐碎的，額？真相到底是什么？
溶洞是七星巖風(fēng)景區(qū)的另一個(gè)特色
這個(gè)差不多就是最有感覺的鐘乳石了
飽覽過貴州溶洞的我們，實(shí)話，肇慶這個(gè)入不了眼，這個(gè)價(jià)外門票純屬愛心捐贈(zèng)了
和J哥一路神侃瞎掰，人跡罕至的湖邊綠道留下我們的身影……走完各大小景點(diǎn)，累了，入住***。晚餐選擇***旁邊人氣no1的地方，排隊(duì)排到快餓暈，好在這生烤豬排的美味，冰鎮(zhèn)啤酒的暢爽，彌補(bǔ)一切！和J哥一路神侃瞎掰，人跡罕至的湖邊綠道留下我們的身影……走完各大小景點(diǎn)，累了，入住***，好好休息一下才能在第二天滿血復(fù)活。
寶鼎園的巨鼎，寶鼎園里遠(yuǎn)眺下面一汪沁人心肺的湖水
去碼頭坐船前往鼎湖山的最美點(diǎn)
枯葉蝶，偽裝高手呀，誰能想到是鮮活的蝴蝶呢
蝴蝶谷里，下起了大雨，森林探險(xiǎn)道關(guān)閉，瀑布也沒看到，小遺憾。
往山下走，路過慶云寺，飛天潭……
完美的旅行，加上完美的美容，真愜意。希望最美的時(shí)光永遠(yuǎn)在路上。
#選車?yán)碛删C合考慮：國產(chǎn)？合資？合資日韓不考慮，美系耗油，德系完全沒有性價(jià)比，還減配，工作人員拽的很，其她最后看看法系，法系保有量少，但性價(jià)比確實(shí)高，最喜歡的就是時(shí)尚的外觀，買車最合適自己的就好。
#最滿意外形美觀，配置豐富，比同級(jí)別車配置都好一點(diǎn)，后排尾箱空間很大很滿意，家用非常合適
#最不滿意路況不好的情況下胎嗓有點(diǎn)煩人
。
#空間空間大，超越同級(jí)很多車，算A級(jí)了，1米8坐駕駛位，自己坐正后面，一樣很寬敞，后排輕松坐下三個(gè)人，后備箱容量很足，適合家用。
#外觀外觀漂亮，這是選408的重要原因，車漆厚實(shí)，其他材料用料也很扎實(shí)，車燈設(shè)計(jì)：我比較喜歡尾燈，反C造型很搶眼，晚上燈亮的時(shí)候也漂亮。
#內(nèi)飾內(nèi)飾總體滿意，車內(nèi)絕大多數(shù)摸到的地方都是軟的，手感材質(zhì)也不錯(cuò)，舍得放料，良心標(biāo)致，車內(nèi)有些味道相比于其他品牌氣味沒那么強(qiáng)烈，還可以接受。
#動(dòng)力1.6T渦輪增壓，動(dòng)力完全夠用，踩地板油瞬間給你推背感，踩油門不用地板油就可以輕松超車。
#操控操控基本滿意，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車很靈，底盤感覺挺扎實(shí)的，不過后懸架偏硬了些，震感明顯。
#舒適性隔音方面：好的路段車內(nèi)很安靜，但是高速或者路況差的時(shí)候胎噪明顯，座椅全皮質(zhì)，軟硬適中，空調(diào)制冷效果很強(qiáng)。
#油耗市內(nèi)不低于9升，高速6升左右，剛開始磨合期間油耗比較高，后面會(huì)慢慢降下來，冬夏兩季常用空調(diào)，所以油耗表現(xiàn)自然也會(huì)變高。
優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：等待紅綠燈完畢時(shí)起步較慢，也許是手動(dòng)加1.6L的原因吧。
外觀：記得當(dāng)時(shí)候很多朋友問到這車具體20幾萬呀，要不要30W等等，估計(jì)豪華版可能要，俺的是乞丐版，但感覺也挺爽的，內(nèi)心“虛榮”了一把，其實(shí)很多朋友都是看到這車的外觀才這樣問的，看來小八的外觀還是爭了不少面子了，呵呵。雖然差不多兩年了，也有很多各種各樣的新車出來，但是小八的外觀還是優(yōu)勢(shì)剛剛的。
內(nèi)飾：換了真皮，米色的，舒爽不錯(cuò)。
動(dòng)力：買車的時(shí)候總是聽到“小牛拉大車”這句話，1.6L夠不夠？實(shí)話說自己也沒有答案，小八是自己的第一臺(tái)車，也從來沒開過別的車，除了考駕照開教練的車除外，呵呵。1.4噸的車哦。但是現(xiàn)在可以直接回答這個(gè)問題，足夠動(dòng)力了！！！平時(shí)家用購物和上下班也好，長途回老家也好，其實(shí)真的是足夠了。
操控：標(biāo)致調(diào)校底盤的功力一向不差，視頻的繞樁測試給了我們一份滿意的答卷。方向盤指向清晰，回饋力度適中，剎車成績40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
油耗：總是覺得1.6L的油耗9升多還是多了些，尤其是換了新空調(diào)后，與車重1.4噸也很大關(guān)系。
舒適：選的是黑色和米色搭配，感覺比較溫馨，家居的氛圍比較濃厚，寬大的空間良好的視野都給駕駛員帶來極好的駕駛感受，不過扭力梁式的后懸掛，在應(yīng)付些比較高的溝溝砍砍時(shí)表現(xiàn)的有些不自在，但這種情況也是偶爾，市區(qū)大部分路段都很平整·所以沒什么差，前后門開啟角度很大·方便人員進(jìn)出。
優(yōu)點(diǎn)：低速動(dòng)力強(qiáng)勁底盤路感強(qiáng)烈17寸輪轂地形適應(yīng)性強(qiáng)
缺點(diǎn)：2010款的車主真是白老鼠，空調(diào)壓縮機(jī)不給力，雖然能更換性能更好的壓縮機(jī)，但相比其他車，制冷能力始終不及，而且2011款增配了ESP和米其林輪胎，真是虧大了！
外觀：不瞞的說，我買車的時(shí)候根本沒想過買標(biāo)致車，因?yàn)橥庥^不符合自己的審美觀，但自從看到408后就一見鐘情，挺有轎跑風(fēng)格的，可惜東標(biāo)將其定位為普通家用車。
內(nèi)飾：用料厚道，設(shè)計(jì)用心，雖然沒什么亮點(diǎn)，但也沒什么不好的地方，總體滿意。
空間：滿意的沒話講，大、從容是真心的一點(diǎn)也不做作的詞匯。
動(dòng)力：無論1.6還是2.0都很好滿足家用的需要，起步較肉，中后段加速爽快，總體可以接受，卻有點(diǎn)失望，畢竟408兇猛的外形，應(yīng)該要出1.6T或者2.0T，才襯得起這外形，又可以跟其他勁敵（如福克斯、速騰、科魯茲等）一拼到底！
操控：比較不錯(cuò)。方向盤稍重，適應(yīng)了就好。由于底盤較高，所謂彎道王之類的傳說，不要抱太高期望值。總的來說就是個(gè)質(zhì)量比較穩(wěn)定的家用車。不要奢望用于飆車。絕對(duì)沒有B級(jí)車的穩(wěn)定性能。
油耗：對(duì)于2.0來說，9升/百公里的油耗算少的，均速大概有35公里，實(shí)際這油耗跟均速有關(guān)，對(duì)于經(jīng)常跑長途的人來說，選408會(huì)非常放心。如果是每天都在非常擁堵的市區(qū)內(nèi)行使，你要對(duì)油耗有心理準(zhǔn)備。
舒適：不是最好！雖然空間大，后排座椅比其他各系同級(jí)別車長，坐著對(duì)大腿的支撐舒服。但是，減震感覺偏硬。
東風(fēng)標(biāo)致408，不僅外形大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間夠大，操控舒適，最主要還是價(jià)格實(shí)惠。馬上全國就要實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)了，東風(fēng)標(biāo)致408符合國六b標(biāo)準(zhǔn)，買它絕對(duì)沒錯(cuò)。比國五的品質(zhì)高，但價(jià)格卻比國五實(shí)惠
標(biāo)致408作為目前東風(fēng)標(biāo)致旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，自從上市以來就一直廣受好評(píng)。就在2018年8月29號(hào)，新款408正式上市。作為中期改款車型，新款標(biāo)致408外觀繼續(xù)保持家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是前臉明顯比老款年輕了許多，更加富有年輕活力。
大面積的點(diǎn)陣式中網(wǎng)格柵搭配鍍鉻亮條看起來更加精致，而且與站立式獅標(biāo)仿佛融為一體，更加協(xié)調(diào)。全新的外觀變化能夠帶來車主的愉悅感，這也是車型改款比較頻繁的原因之一。
車身線條相較老款車型沒有太大變化，仍然采用前低后高的俯沖式腰線設(shè)計(jì)，力量感十足。有了更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，那么新款408的內(nèi)飾怎么樣呢？
新款408內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比外觀稍微含蓄了點(diǎn)，采用了雙色配色設(shè)計(jì)，層次分明，各個(gè)功能區(qū)一目了然。方向盤握感不錯(cuò)，駕駛起來非常舒服，簡單概括就是順手好開。
好開的前提當(dāng)然離不開一顆有力的動(dòng)力總成。新款408共有1.2T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果您比較在意油耗，可以對(duì)比試駕下1.2T車型，確實(shí)比較省油，但是看動(dòng)力夠不夠用；如果是比較在意動(dòng)力，我個(gè)人還是比較推薦選擇搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大輸出167馬力，動(dòng)力儲(chǔ)備還是比較充足的。
至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的底盤設(shè)計(jì)，那么，簡單點(diǎn)，多去試駕對(duì)比下就知道標(biāo)致408是不是您的菜了。
好了，買標(biāo)致408心酸經(jīng)歷的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于標(biāo)致408為什么買的少、買標(biāo)致408心酸經(jīng)歷的信息別忘了在本站進(jìn)行查找哦。
